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Wie funktioniert SCR?
SCR steht für Selective Catalytic Reduction und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx) in Dieselmotoren eingesetzt wird. Dabei wird eine wässrige Harnstofflösung, auch AdBlue genannt, in den Abgasstrom eingespritzt. In einem Katalysator reagiert der Harnstoff mit den Stickoxiden und wandelt sie in Stickstoff und Wasser um. Dieser Prozess erfolgt bei hohen Temperaturen, weshalb SCR-Systeme oft in Verbindung mit einem Dieselpartikelfilter eingesetzt werden, um die optimale Betriebstemperatur zu gewährleisten. SCR-Systeme sind effektiv und tragen dazu bei, die strengen Abgasnormen einzuhalten. **
Was bedeutet SCR KAT?
SCR KAT steht für "Selective Catalytic Reduction Katalysator". Dies ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die in modernen Dieselfahrzeugen verwendet wird, um Stickoxide (NOx) zu reduzieren. Der SCR KAT-Katalysator enthält ein spezielles Reduktionsmittel, meist AdBlue, das mit den Stickoxiden im Abgas reagiert und sie in Stickstoff und Wasser umwandelt. Dies trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch schädliche Emissionen zu reduzieren und die Einhaltung strenger Abgasnormen zu gewährleisten. SCR KAT-Systeme sind heute in vielen Dieselfahrzeugen obligatorisch und spielen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Luftverschmutzung. **
Ähnliche Suchbegriffe für Einlaßventil-FRECCIA-R6728-SCR
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Produkte zum Begriff Einlaßventil-FRECCIA-R6728-SCR:
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Einlaßventil FRECCIA R6868/SCREinlassventile werden durch die einströmende Ansaugluft gekühlt und sind daher thermisch weniger beansprucht als Auslassventile. Der Austausch eines defekten Einlassventils gewährleistet eine optimale Zylinderfüllung für eine effiziente Verbrennung.Das Einlaßventil FRECCIA R6868/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl, hat eine Länge von 114,4 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 5 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 28 mm und einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit Alfa Romeo GIULIETTA, Jeep COMPASS und Fiat BRAVO II. Jetzt das Einlaßventil FRECCIA R6868/SCR bei Motointegrator bestellen.5,89 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA R6900/SCRDer Austausch eines defekten Einlassventils stellt die volle Kompression und Motorleistung wieder her. Einlassventile werden durch die Ansaugluft gekühlt und sind daher thermisch weniger belastet als Auslassventile.Das Einlaßventil FRECCIA R6900/SCR hat eine Länge von 104 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 6 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 33,85 mm sowie einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad und besteht aus Chrom-Siliziumstahl. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit VW PASSAT B8 Variant, Audi Q3, Skoda OCTAVIA III Combi, Porsche MACAN und Seat LEON SC. Bestellen Sie das Einlaßventil FRECCIA R6900/SCR bei Motointegrator.5,76 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA 8027/SCRDurch den Austausch defekter Einlassventile lassen sich Fehlzündungen und unrunder Motorlauf beseitigen, da die Ventile wieder korrekt schließen. Einlassventile schließen den Brennraum während des Verdichtungs-, Arbeits- und Ausstoßtakts gasdicht ab.Das Einlassventil FRECCIA 8027/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl, hat eine Länge von 95,44 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 5,5 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 25,41 mm und einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Einlassventil ist unter anderem kompatibel mit Ford TRANSIT CONNECT Großraumlimousine, Ford FOCUS IV Turnier, Ford FOCUS IV, Ford ECOSPORT und Ford FOCUS IV Stufenheck. Kaufen Sie das Einlassventil FRECCIA 8027/SCR direkt bei Motointegrator.3,95 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA R3615/SCREinlassventile schließen den Brennraum während des Verdichtungs-, Arbeits- und Ausstoßtakts gasdicht ab. Der Austausch defekter Einlassventile gewährleistet eine optimale Zylinderfüllung für eine effiziente Verbrennung.Das Einlaßventil FRECCIA R3615/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl und hat eine Länge von 135 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 8 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 42 mm sowie einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Einlassventil ist unter anderem kompatibel mit Ford SIERRA II Schrägheck, Ford ESCORT IV Express und Ford ESCORT III Turnier. Bestellen Sie das Einlaßventil FRECCIA R3615/SCR bei Motointegrator.4,07 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie funktioniert SCR KAT?
SCR-KAT steht für Selektive Katalytische Reduktion mit Ammoniak. Bei diesem Verfahren wird Ammoniak in einem Katalysator eingespritzt, der Stickoxide in Stickstoff und Wasser umwandelt. Der Katalysator besteht meist aus Titandioxid und Vanadiumoxid. Durch die chemische Reaktion werden schädliche Stickoxide aus den Abgasen von Dieselmotoren reduziert. SCR-KAT wird häufig in modernen Dieselfahrzeugen eingesetzt, um die Abgasemissionen zu reduzieren und die Einhaltung von Umweltstandards zu gewährleisten. **
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Was ist TDI SCR?
TDI SCR steht für "Turbocharged Direct Injection with Selective Catalytic Reduction" und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die in modernen Dieselmotoren verwendet wird. Bei TDI SCR wird AdBlue, eine Harnstofflösung, in den Abgasstrom eingespritzt, um Stickoxide in unschädlichen Stickstoff und Wasser umzuwandeln. Dies hilft, die strengen Abgasnormen einzuhalten und die Umweltbelastung zu reduzieren. TDI SCR-Systeme sind effizient und tragen dazu bei, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch von Dieselmotoren zu optimieren. Insgesamt ist TDI SCR eine wichtige Technologie zur Reduzierung von Schadstoffemissionen und zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit von Dieselfahrzeugen. **
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Was bedeutet SCR beim Auto?
Was bedeutet SCR beim Auto? SCR steht für Selective Catalytic Reduction und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die zur Reduzierung von Stickoxiden in Dieselfahrzeugen eingesetzt wird. Dabei wird eine Harnstofflösung (AdBlue) in den Abgasstrom eingespritzt, um die Stickoxide in Stickstoff und Wasser umzuwandeln. SCR-Systeme sind besonders effektiv und tragen zur Einhaltung strenger Abgasnormen bei. Sie werden in vielen modernen Dieselfahrzeugen verwendet, um die Umweltbelastung zu reduzieren. **
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Was ist ein SCR System?
Ein SCR-System (Selective Catalytic Reduction) ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die in Dieselmotoren eingesetzt wird, um Stickoxide (NOx) in unschädliches Stickstoffgas und Wasser umzuwandeln. Dies geschieht durch die Zugabe von Harnstofflösung (AdBlue) in den Abgasstrom, der dann in einem Katalysator chemisch reagiert. SCR-Systeme sind besonders effektiv bei der Reduzierung von NOx-Emissionen und tragen zur Einhaltung strenger Abgasnormen bei. Sie werden in vielen modernen Fahrzeugen, insbesondere in Lkw und Bussen, eingesetzt. **
Was ist SCR bei VW?
SCR steht für Selective Catalytic Reduction und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die bei VW-Fahrzeugen eingesetzt wird, um Stickoxide (NOx) zu reduzieren. Dabei wird eine wässrige Harnstofflösung (AdBlue) in den Abgasstrom eingespritzt, die mit Hilfe eines Katalysators die schädlichen Stickoxide in Stickstoff und Wasser umwandelt. Dieser Prozess trägt dazu bei, die strengen Abgasnormen einzuhalten und die Umweltbelastung durch schädliche Emissionen zu reduzieren. SCR-Systeme sind heutzutage bei vielen modernen Dieselfahrzeugen Standard und tragen maßgeblich zur Verbesserung der Luftqualität bei. **
Wie funktioniert ein SCR System?
Ein SCR-System (Selective Catalytic Reduction) reduziert die Stickoxidemissionen in Dieselmotoren, indem es Ammoniak (meist in Form von Harnstofflösung) in den Abgasstrom einspritzt. In einem Katalysator reagiert das Ammoniak mit den Stickoxiden zu Stickstoff und Wasser. Dieser Prozess findet bei hohen Temperaturen statt, weshalb das Abgas vorher oft durch einen Dieselpartikelfilter geleitet wird, um die Temperatur zu erhöhen. Das SCR-System benötigt zudem einen Sensor, der die Stickoxidkonzentration im Abgas misst und die Dosierung des Ammoniaks entsprechend regelt. Durch diese chemische Reaktion wird die Umweltbelastung durch Stickoxide deutlich reduziert. **
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Produkte zum Begriff Einlaßventil-FRECCIA-R6728-SCR:
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Einlaßventil FRECCIA R6867/SCREinlassventile öffnen den Einlasskanal und ermöglichen so das Einströmen des Frischgases in den Zylinder. Der Austausch eines defekten Einlassventils gewährleistet eine optimale Zylinderfüllung für eine effiziente Verbrennung.Das Einlaßventil FRECCIA R6867/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl, hat eine Länge von 114,4 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 5 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 26,6 mm und einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit Alfa Romeo GIULIETTA, Jeep COMPASS, Fiat DOBLO Pritsche/Fahrgestell, Lancia MUSA und Fiat DOBLO Bus. Bestellen Sie das Einlaßventil FRECCIA R6867/SCR bei Motointegrator.5,58 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA R6868/SCREinlassventile werden durch die einströmende Ansaugluft gekühlt und sind daher thermisch weniger beansprucht als Auslassventile. Der Austausch eines defekten Einlassventils gewährleistet eine optimale Zylinderfüllung für eine effiziente Verbrennung.Das Einlaßventil FRECCIA R6868/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl, hat eine Länge von 114,4 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 5 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 28 mm und einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit Alfa Romeo GIULIETTA, Jeep COMPASS und Fiat BRAVO II. Jetzt das Einlaßventil FRECCIA R6868/SCR bei Motointegrator bestellen.5,89 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA R6900/SCRDer Austausch eines defekten Einlassventils stellt die volle Kompression und Motorleistung wieder her. Einlassventile werden durch die Ansaugluft gekühlt und sind daher thermisch weniger belastet als Auslassventile.Das Einlaßventil FRECCIA R6900/SCR hat eine Länge von 104 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 6 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 33,85 mm sowie einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad und besteht aus Chrom-Siliziumstahl. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit VW PASSAT B8 Variant, Audi Q3, Skoda OCTAVIA III Combi, Porsche MACAN und Seat LEON SC. Bestellen Sie das Einlaßventil FRECCIA R6900/SCR bei Motointegrator.5,76 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie funktioniert SCR?
SCR steht für Selective Catalytic Reduction und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx) in Dieselmotoren eingesetzt wird. Dabei wird eine wässrige Harnstofflösung, auch AdBlue genannt, in den Abgasstrom eingespritzt. In einem Katalysator reagiert der Harnstoff mit den Stickoxiden und wandelt sie in Stickstoff und Wasser um. Dieser Prozess erfolgt bei hohen Temperaturen, weshalb SCR-Systeme oft in Verbindung mit einem Dieselpartikelfilter eingesetzt werden, um die optimale Betriebstemperatur zu gewährleisten. SCR-Systeme sind effektiv und tragen dazu bei, die strengen Abgasnormen einzuhalten. **
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Was bedeutet SCR KAT?
SCR KAT steht für "Selective Catalytic Reduction Katalysator". Dies ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die in modernen Dieselfahrzeugen verwendet wird, um Stickoxide (NOx) zu reduzieren. Der SCR KAT-Katalysator enthält ein spezielles Reduktionsmittel, meist AdBlue, das mit den Stickoxiden im Abgas reagiert und sie in Stickstoff und Wasser umwandelt. Dies trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch schädliche Emissionen zu reduzieren und die Einhaltung strenger Abgasnormen zu gewährleisten. SCR KAT-Systeme sind heute in vielen Dieselfahrzeugen obligatorisch und spielen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Luftverschmutzung. **
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Wie funktioniert SCR KAT?
SCR-KAT steht für Selektive Katalytische Reduktion mit Ammoniak. Bei diesem Verfahren wird Ammoniak in einem Katalysator eingespritzt, der Stickoxide in Stickstoff und Wasser umwandelt. Der Katalysator besteht meist aus Titandioxid und Vanadiumoxid. Durch die chemische Reaktion werden schädliche Stickoxide aus den Abgasen von Dieselmotoren reduziert. SCR-KAT wird häufig in modernen Dieselfahrzeugen eingesetzt, um die Abgasemissionen zu reduzieren und die Einhaltung von Umweltstandards zu gewährleisten. **
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Was ist TDI SCR?
TDI SCR steht für "Turbocharged Direct Injection with Selective Catalytic Reduction" und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die in modernen Dieselmotoren verwendet wird. Bei TDI SCR wird AdBlue, eine Harnstofflösung, in den Abgasstrom eingespritzt, um Stickoxide in unschädlichen Stickstoff und Wasser umzuwandeln. Dies hilft, die strengen Abgasnormen einzuhalten und die Umweltbelastung zu reduzieren. TDI SCR-Systeme sind effizient und tragen dazu bei, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch von Dieselmotoren zu optimieren. Insgesamt ist TDI SCR eine wichtige Technologie zur Reduzierung von Schadstoffemissionen und zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit von Dieselfahrzeugen. **
Ähnliche Suchbegriffe für Einlaßventil-FRECCIA-R6728-SCR
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Einlaßventil FRECCIA 8027/SCRDurch den Austausch defekter Einlassventile lassen sich Fehlzündungen und unrunder Motorlauf beseitigen, da die Ventile wieder korrekt schließen. Einlassventile schließen den Brennraum während des Verdichtungs-, Arbeits- und Ausstoßtakts gasdicht ab.Das Einlassventil FRECCIA 8027/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl, hat eine Länge von 95,44 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 5,5 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 25,41 mm und einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Einlassventil ist unter anderem kompatibel mit Ford TRANSIT CONNECT Großraumlimousine, Ford FOCUS IV Turnier, Ford FOCUS IV, Ford ECOSPORT und Ford FOCUS IV Stufenheck. Kaufen Sie das Einlassventil FRECCIA 8027/SCR direkt bei Motointegrator.3,95 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA R3615/SCREinlassventile schließen den Brennraum während des Verdichtungs-, Arbeits- und Ausstoßtakts gasdicht ab. Der Austausch defekter Einlassventile gewährleistet eine optimale Zylinderfüllung für eine effiziente Verbrennung.Das Einlaßventil FRECCIA R3615/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl und hat eine Länge von 135 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 8 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 42 mm sowie einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Einlassventil ist unter anderem kompatibel mit Ford SIERRA II Schrägheck, Ford ESCORT IV Express und Ford ESCORT III Turnier. Bestellen Sie das Einlaßventil FRECCIA R3615/SCR bei Motointegrator.4,07 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA R3633/SCREinlassventile werden durch die einströmende Ansaugluft gekühlt und sind dadurch thermisch weniger beansprucht als Auslassventile. Der Austausch eines defekten Einlassventils beseitigt Fehlzündungen und sorgt wieder für einen ruhigen, gleichmäßigen Motorlauf.Das Einlaßventil FRECCIA R3633/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl und hat eine Länge von 131,5 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 10 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 39,8 mm sowie einen Ventilsitzwinkel von 30 Grad. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit verschiedenen Mercedes-Benz T1 Modellen wie Bus, Kasten und Pritsche/Fahrgestell. Kaufen Sie das Einlaßventil FRECCIA R3633/SCR direkt bei Motointegrator.8,28 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Einlaßventil FRECCIA R3635/SCREinlassventile öffnen den Einlasskanal und ermöglichen so das Einströmen von Frischgas in den Zylinder. Der Austausch eines defekten Einlassventils stellt die volle Kompression und Motorleistung wieder her.Das Einlaßventil FRECCIA R3635/SCR besteht aus Chrom-Siliziumstahl und hat eine Länge von 102,5 mm, einen Ventilschaftdurchmesser von 7 mm, einen Ventiltellerdurchmesser von 40 mm sowie einen Ventilsitzwinkel von 45 Grad. Dieses Ersatzteil ist unter anderem kompatibel mit BMW 3 Touring, BMW 5, BMW 3 und BMW 3 Cabriolet. Bestellen Sie das Einlaßventil FRECCIA R3635/SCR bei Motointegrator.5,31 €*Versand: 9,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was bedeutet SCR beim Auto?
Was bedeutet SCR beim Auto? SCR steht für Selective Catalytic Reduction und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die zur Reduzierung von Stickoxiden in Dieselfahrzeugen eingesetzt wird. Dabei wird eine Harnstofflösung (AdBlue) in den Abgasstrom eingespritzt, um die Stickoxide in Stickstoff und Wasser umzuwandeln. SCR-Systeme sind besonders effektiv und tragen zur Einhaltung strenger Abgasnormen bei. Sie werden in vielen modernen Dieselfahrzeugen verwendet, um die Umweltbelastung zu reduzieren. **
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Was ist ein SCR System?
Ein SCR-System (Selective Catalytic Reduction) ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die in Dieselmotoren eingesetzt wird, um Stickoxide (NOx) in unschädliches Stickstoffgas und Wasser umzuwandeln. Dies geschieht durch die Zugabe von Harnstofflösung (AdBlue) in den Abgasstrom, der dann in einem Katalysator chemisch reagiert. SCR-Systeme sind besonders effektiv bei der Reduzierung von NOx-Emissionen und tragen zur Einhaltung strenger Abgasnormen bei. Sie werden in vielen modernen Fahrzeugen, insbesondere in Lkw und Bussen, eingesetzt. **
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Was ist SCR bei VW?
SCR steht für Selective Catalytic Reduction und ist eine Abgasnachbehandlungstechnologie, die bei VW-Fahrzeugen eingesetzt wird, um Stickoxide (NOx) zu reduzieren. Dabei wird eine wässrige Harnstofflösung (AdBlue) in den Abgasstrom eingespritzt, die mit Hilfe eines Katalysators die schädlichen Stickoxide in Stickstoff und Wasser umwandelt. Dieser Prozess trägt dazu bei, die strengen Abgasnormen einzuhalten und die Umweltbelastung durch schädliche Emissionen zu reduzieren. SCR-Systeme sind heutzutage bei vielen modernen Dieselfahrzeugen Standard und tragen maßgeblich zur Verbesserung der Luftqualität bei. **
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Wie funktioniert ein SCR System?
Ein SCR-System (Selective Catalytic Reduction) reduziert die Stickoxidemissionen in Dieselmotoren, indem es Ammoniak (meist in Form von Harnstofflösung) in den Abgasstrom einspritzt. In einem Katalysator reagiert das Ammoniak mit den Stickoxiden zu Stickstoff und Wasser. Dieser Prozess findet bei hohen Temperaturen statt, weshalb das Abgas vorher oft durch einen Dieselpartikelfilter geleitet wird, um die Temperatur zu erhöhen. Das SCR-System benötigt zudem einen Sensor, der die Stickoxidkonzentration im Abgas misst und die Dosierung des Ammoniaks entsprechend regelt. Durch diese chemische Reaktion wird die Umweltbelastung durch Stickoxide deutlich reduziert. **
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